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造船“黑馬”緣何轉瞬陷入泥潭?

2017-11-08 來源: 中國船舶網   作者:中國船舶網
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近年來一直被國際海事界捧為“黑馬”、發展迅猛的越南造船業,緣何轉瞬之間便陷入泥潭之中?
近年來一直被國際海事界捧為“黑馬”、發展迅猛的越南造船業,緣何轉瞬之間便陷入泥潭之中?業內專家指出,隨著越南金融危機的爆發,貨幣貶值,加上成本增長的速度幾近失控,越南船企手持的大部分新船訂單已處于“潛虧”狀態,于是,變更船價成了當前已焦頭爛額的越南造船業不得不出的下策。
        造船“黑馬”緣何轉瞬陷入泥潭?
受危機影響,按載重噸計,今年以來越南造船業的接單量同比下降了21%。鹽城造船廠據克拉克松研究公司統計,截至目前,越南造船企業承接新船訂單26艘、98.56萬載重噸,主要集中在3月底和4月初這一階段,最近3個月,越南船企基本上沒有新的接單記錄。
        
據了解,越南船舶工業總公司曾規劃投資25億美元建設新的船廠,連同鋼板供應、船用設備等總計70個項目。6月23日,該公司決定將70個項目中的49個撤銷或延期執行,其余21個項目也要進行合并調整。其中,2007年與韓國浦項制鐵簽署的雙方投資40億美元在越南建鋼鐵廠的合作協議也不得不告吹。
        
中國船舶工業經濟研究中心副主任王文軍說,在這場大規模的“清理”中,越南政府尤其強調國有企業要對非主營業務的投資進行壓縮,這對越南船舶工業總公司造成了很大壓力。該公司為彌補造船資金不足,同時給新上馬的造船項目找到熱錢,近年來一直在積極開拓非船領域業務,在金融、房地產、鋼鐵等行業都有投資,而且規模十分可觀。

據統計,僅2007年一年,越南船舶工業總公司就有與國內外公司合資成立100多家公司的計劃。不過,目前受金融危機的影響,其冀望通過非船產業幫助造船業實現大發展的可能性也已不復存在。

 
船舶新聞 本文來源:中國船舶網 責任編輯:ricky
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